Surprise au sommet ferroviaire. Une gare hexagonale décroche le titre de meilleure gare française, selon un palmarès réputé. L’enthousiasme vient autant de l’évaluation des services que de l’expérience en gare. Les critères couvrent l’achat de billets, l’accessibilité, la connectivité et le confort. L’annonce bouscule les idées reçues, car ce lieu, familier à des millions de voyageurs, n’était pas le favori des pronostics.
Pourquoi la meilleure gare française s’impose au niveau européen
Malgré les critiques envers la SNCF, un indice indépendant place une gare tricolore dans le top 10, affirme linternaute.com. L’Indice européen des gares ferroviaires 2025 du Consumer Choice Center évalue 50 gares selon billets, services, accessibilité, Wi-Fi, couverture nationale et locale, covoiturage. Sixième édition, appuyée sur rapports officiels, plans, statistiques et mises à jour. Ce palmarès consacre la meilleure gare française.
En 2025, Zurich Centrale s’impose avec un score de 101. Paris-Montparnasse est 9e avec 89,5, à égalité avec Vienne Centrale. Connue pour sa tour, la gare est liée au TGV Atlantique vers le Grand Ouest et le Sud-Ouest. Amsterdam-Centraal suit au 10e rang.
La performance repose sur la diversité des services et une modernisation continue. L’étude note un recul de 0,5 point, la gare passant de la 6e à la 9e place. Elle devance la gare de Lyon, passée de la 5e (90) en 2024 à la 26e (74,5) en 2025.
Modernisation, services et accessibilité mesurés au détail
Si la ponctualité reste perfectible, des retards de 40 minutes à plus de deux heures sont fréquents. Les grands travaux menés de 2017 à 2021 ont créé de vastes halls et simplifié les circulations. L’ensemble paraît moins labyrinthique que la gare du Nord ou de l’Est, ce qui réduit la fatigue des correspondances.
L’équipement suit la demande, avec davantage de guichets, d’écrans et de bornes automatiques. L’accès à l’information et à l’achat de billets devient plus fluide, donc plus rapide. Ce socle concret conforte son statut de meilleure gare française, un point scruté par l’indice du Consumer Choice Center.
Le nombre de commerces et de restaurants pèse aussi dans l’évaluation, tout comme l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite. Depuis la rénovation, le site s’étend sur quatre niveaux, 19 000 m², avec près de cent enseignes. On y trouve McDonald’s, Pret a Manger, Starbucks, Pierre Hermé, Brioche Dorée. S’ajoutent Marks & Spencer Food, Hema, Levi’s, Sephora, The Kooples, Fnac.
Ce que révèle la meilleure gare française pour l’usager pressé
Les points de friction demeurent. Les trains accusent des retards répétés et les correspondances prennent du temps. Comptez entre trente et quarante-cinq minutes pour passer d’un TGV aux lignes de métro 4, 6, 12 ou 13. Ce délai pèse sur l’expérience globale, malgré des espaces plus lisibles et une signalétique renforcée.
Le palmarès met en avant des priorités tangibles. Confort d’attente, capacité d’absorption des flux et clarté des parcours comptent. La meilleure gare française montre qu’un maillage de services, bien entretenu, compense partiellement la fatigue des retards. Cette lecture explique certaines progressions et quelques reculs, à fréquentation comparable.
Enfin, la méthodologie reste transparente. Le classement repose sur des rapports d’autorités nationales, des statistiques en ligne, des plans de gare et des mises à jour en temps réel. Ce cadre renforce la comparabilité entre hubs européens et donne du relief aux écarts de performance observés cette année.
Pour les voyageurs, un classement qui éclaire les priorités concrètes
Ce résultat confirme une dynamique opposant ponctualité et qualité de service. Montparnasse progresse par ses halls rénovés, ses guichets multipliés et son offre commerciale dense, tout en restant vigilante sur les retards et les correspondances. Face à Zurich en tête et à Lyon en repli, la meilleure gare française rappelle qu’un confort mesuré, une information claire et une accessibilité réelle font la différence.